Труба котельная КВД 25х2,5 мм 12Х1МФ-ПВ ТУ 14-3Р-55-2001 в Волжском

Диапазон внешних диаметров котельных труб, регламентированных для энергетических котлов, может варьироваться от 16 мм до 325 мм и более, а толщин стенок от 2 мм до 60 мм, согласно ГОСТ 8732-78 и ТУ.

Для котельных труб с внешним диаметром 60 мм и толщиной стенки 5 мм лучше всего подходят сварные соединения, выполненные методом ручной дуговой, аргонодуговой или автоматической сварки. Эти методы обеспечивают прочные и герметичные стыки, способные выдерживать высокие нагрузки.

Наличие внутренних отложений (накипи) на теплообмен в котельной трубе негативно влияет, значительно снижая его эффективность. Отложения обладают низкой теплопроводностью, что препятствует передаче тепла от газов к воде, увеличивая расход топлива и снижая КПД котла.

Котельная труба из стали 20 обладает лучшей обрабатываемостью для механической обработки. Углеродистые стали легче поддаются резке, сверлению и другим видам механической обработки по сравнению с легированными сталями, такими как 15ГС, которые могут быть тверже и сложнее в обработке.

Интенсивное обезуглероживание котельной трубы из стали 20 могут вызывать среды с высоким содержанием водорода или водяного пара при высоких температурах. Углерод диффундирует из стали на поверхность, что приводит к снижению твердости, прочности и усталостной прочности поверхностного слоя металла.

Повышение температуры до 600°C значительно увеличивает ползучесть котельной трубы из стали 12ХМ. Ползучесть – это медленная деформация под постоянной нагрузкой при высоких температурах. Для стали 12ХМ, при температуре 600°C, ползучесть становится значимым фактором, требующим учета при расчете срока службы и несущей способности.

Котельная труба из стали 20А имеет преимущества по сравнению с 20 для работы в высокотемпературных условиях. Сталь 20А (повышенной категории качества) имеет более строго контролируемый химический состав и структуру, что обеспечивает улучшенные механические свойства и стабильность при повышенных температурах, снижая риск деградации.