Арматура 8 мм А3 ГОСТ 5781-82 35ГС L-6,1 м в Волжском

Напрягаемая арматура предварительно натягивается, создавая сжимающие напряжения в бетоне, а ненапрягаемая арматура работает на растяжение. Напрягаемая арматура повышает трещиностойкость и жесткость конструкции, уменьшая ее сечение. Ненапрягаемая арматура (обычная) воспринимает усилия, возникающие в бетоне при нагрузке. Напрягаемая арматура применяется в предварительно напряженных конструкциях, где требуется высокая эффективность использования материала.

Арматура А240 обладает отличной свариваемостью, а А500С также хорошо сваривается благодаря классу "С". А240 (гладкая) сваривается легко из-за низкого содержания углерода. Арматура А500С специально разработана как свариваемая, демонстрируя хорошую технологичность сварки без необходимости предварительного подогрева или последующей термообработки для большинства соединений. Разница в основном в необходимости соблюдения режимов сварки для сохранения свойств термомеханически упрочненной стали А500С.

Максимальную точность расположения арматуры в опалубке обеспечивают специальные фиксаторы (пластиковые или бетонные), которые устанавливаются на арматурные стержни и упираются в опалубку. Это гарантирует требуемую толщину защитного слоя бетона и предотвращает смещение арматуры во время бетонирования, что критически важно для проектной несущей способности и долговечности конструкции.

Арматура А500С имеет более высокий предел текучести (500 МПа) по сравнению с А240 (240 МПа), что позволяет экономить металл при армировании плит перекрытий. Использование А500С позволяет применять меньший диаметр арматуры или уменьшить ее количество для обеспечения требуемой несущей способности, снижая расход металла, вес конструкции и затраты. А500С также имеет периодический профиль для лучшего сцепления с бетоном.

Для применения в дорожных плитах хорошо подходит арматура класса А500С или В500В. Эти классы обладают высоким пределом текучести и хорошим сцеплением с бетоном, что критически важно для конструкций, подверженных высоким статическим и динамическим нагрузкам от транспортных средств, а также температурным перепадам. Их свариваемость также упрощает сборку арматурных каркасов.

При механических повреждениях защитного слоя арматуры А500С прочность самого металлического стержня не изменяется, но ускоряется коррозия. Повреждение покрытия или самого металла приводит к образованию очагов, где коррозия может начаться и развиваться быстрее, чем на неповрежденных участках. Это может ускорить процесс коррозии арматуры и снизить общий срок службы конструкции.

Показатели огнестойкости различных классов арматуры зависят от состава стали и технологии производства. При повышении температуры прочность арматуры снижается. Арматура сохраняет свои несущие свойства до определенной критической температуры (обычно 500-600 °C), после которой ее прочность значительно падает. Специализированные классы арматуры или применение огнезащитных покрытий для бетона могут повысить общую огнестойкость железобетонных конструкций.